OTOSENTEZ- CEVAT KIŞLALI Otomotiv yedek parça ve aftermarket sektörü, 2026’ya doğru klasik iş yapış modellerinden uzaklaşarak dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve yapay zekâ destekli tedarik yönetimi ekseninde köklü bir dönüşüme hazırlanıyor. Motor Aşin’in CEO’su ve aynı zamanda İTO 52. Komite Kara Taşıtları, Yedek Parçaları ve Ekipmanları Başkanı Saim Aşçı, önümüzdeki dönemin dinamiklerini, risklerini ve fırsatlarını değerlendirdi. Aşçı’ya göre otomotiv sektörü artık sadece üretim ve stok yönetimiyle değil; veri, yazılım, karbon ölçümü ve çevik tedarik kabiliyetiyle rekabet ediyor. “İçten yanmalı motor merkezli tedarik zincirleri yerini daha hibrit, modüler ve yazılım-yoğun bir üretim ekosistemine bırakıyor. Artık parça tek başına ürün değil; parça + hizmet + veri üçgeni yeni rekabet alanını oluşturuyor” diyen Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, güç elektroniği, batarya kimyaları ve yazılım tabanlı çözümlerin belirleyici rol üstleneceğini vurguladı.
“Yetkinlik, stoktan yazılıma kayıyor”
2026’yı bir “kırılma yılı” olarak tanımlayan Aşçı, “Makine ve donanım merkezli şirketlerin gücüne yazılım katmanı eklendikçe, tedarik zincirinin yönetişimi de daha kurumsal ve ölçülebilir bir yapıya dönüşüyor. Yapay zekâ destekli satın alma kararları, karbon ayak izinin ölçümlenmesi, sürdürülebilir lojistik rotaları ve mobilite ihtiyaçlarını karşılayabilecek çeviklik artık bir tercih değil zorunluluk” ifadelerini kullandı.
