• Anasayfa
  • Kurumsal
  • Abonelik
  • Künye
16 Ekim 2026 - Cuma 22:32
Ekonomik Bakış
  • Anasayfa
  • Borsa-Finans
  • Ekonomi Gündemi
  • Emlak – İnşaat
  • Enerji
  • Otomotiv
  • Global Ekonomi
  • Diğer
    • Genel
    • Milli Savunma
    • Şirket Haberleri
    • Tarım ve Gıda
Sonuç yok
Tüm Sonucu Görüntüle
  • Anasayfa
  • Borsa-Finans
  • Ekonomi Gündemi
  • Emlak – İnşaat
  • Enerji
  • Otomotiv
  • Global Ekonomi
  • Diğer
    • Genel
    • Milli Savunma
    • Şirket Haberleri
    • Tarım ve Gıda
Sonuç yok
Tüm Sonucu Görüntüle
Ekonomik Bakış
Sonuç yok
Tüm Sonucu Görüntüle
BIST11.721,72%-2.89
USD49.5246%0,11
EURO55,6974 %0.09
ALTIN6.630,73 %-0.06
Anasayfa Otomotiv

2023 yılı otomotiv için toparlanma yılı olacak

MAİS AŞ Genel Müdürü Berk Çağdaş, şubat ayında başlayan Rusya-Ukrayna krizinin, mevcut tedarik sıkıntılarına yeni bir boyut kattığını hatırlattı

Okuma süresi: 2 dakikada okunur
A A
2023 yılı otomotiv için toparlanma yılı olacak
20
GÖRÜNTÜLEME
Facebook'da paylaşTwitter'da paylaş

MAİS AŞ Genel Müdürü Berk Çağdaş, şubat ayında başlayan Rusya-Ukrayna krizinin, mevcut tedarik sıkıntılarına yeni bir boyut kattığını, enerji ve emtia fiyatlarındaki ani artışların da beklenmedik gelişmeler olarak öne çıktığını söyledi.Artık pazar tahmini yaparken önceliklerinin arz kriterleri olacağına dikkati çeken Çağdaş, emtia ve ham maddedeki tedarik krizinin, enflasyonist ortamın, enerji belirsizliklerinin ve fiyat dalgalanmalarının 2022’de pazara yön verdiğini dile getirdi.

Fiyat dalgalanmalarına tanık olduk

Çağdaş AA’ya yaptığı değerlendirmede, tüketici gözünde arz sıkıntısının yanı sıra, fiyat artışı beklentisinin de otomobilin yatırım aracı olarak konumunu korumasına etki ettiğini belirten Çağdaş, şunları kaydetti:
“Yılın ikinci çeyreğinde ikinci el piyasasında fiyat dalgalanmalarına da tanık olduk. Hepimizin bildiği üzere, normal tedarik koşullarında Türkiye binek oto pazarında yılın son çeyreği en hareketli dönem olurdu. Ancak, ağustos ayı ile birlikte başlayan ÖTV’ye yönelik beklentiler hem sıfır hem de ikinci el piyasasının bekleme trendine girmesine sebep oldu.”

Küresel enflasyonist ortam

Çağdaş, “Küresel enflasyonist ortamın sonucu artan üretim maliyetleri, tüketiciler nezdinde erişebilir modellerde bir daralmaya yol açtı. Bu da düşük ÖTV dilimindeki modellerin artan satış hacmini daha da güçlendirdi. Bunun yanı sıra otomotiv talebindeki en önemli faktörlerden finansman koşullarında yaşanan sıkılaşma da satış trendine negatif yönlü etkiledi.” yorumunda bulundu.
Çağdaş, “Renault markamız olarak konuşmam gerekirse, özellikle Ukrayna krizi sebebi ile tedarikte yaşanılan zorlukları Bursa’daki OYAK Renault fabrikamızın esnekliği ile aşmaya çalıştık. Dacia olarak ise her şeye rağmen erişilebilir araç fiyatlarımızla tüketicilerin gözdesi olmaya devam etti. Yılın son döneminde tanıtımı yapılan Dacia Jogger’ın da Türk tüketicilerinden gördüğü ilgiden çok memnunuz.” dedi.

Bizim için de aktif bir yıl olacak

2023 yılını küresel ölçekte temkinli toparlanma yılı olarak öngördüklerini ifade eden Çağdaş,2023 yılı, MAİS için elektrikli modeller anlamında oldukça aktif bir yıl olacak. İlk yarıyıl Kangoo E-TECH yüzde 100 elektrikli, ikinci yarıyıl ise Yeni Renault Megane E-Tech yüzde 100 elektrikli ve Dacia Spring modellerimizi satışa sunmayı hedefliyoruz.” dedi.

  • Trendler
  • Yorumlar
  • Son dakika
Türkiye, NATO’ya katkı sunan en önemli ortak konumunda

Türkiye, NATO’ya katkı sunan en önemli ortak konumunda

Türk savunma sanayisinden “güvenilir çözüm ortaklığı” vurgusu

Türk savunma sanayisinden “güvenilir çözüm ortaklığı” vurgusu

Ay Yıldız Karargahı 12 milyon metrekarede hizmet verecek

Ay Yıldız Karargahı 12 milyon metrekarede hizmet verecek

Savunmanın etki alanı yeni etkinliklerle perçinleniyor

Savunmanın etki alanı yeni etkinliklerle perçinleniyor

“Yıldız”ımız  parlamaya  devam edecek

“Yıldız”ımız parlamaya devam edecek

Yatırım fonlarındaki sorun hangi yöntemle nasıl çözülecek?

Yatırım fonlarındaki sorun hangi yöntemle nasıl çözülecek?

Vaadler ve hedefler “havada” kalmayacak

Vaadler ve hedefler “havada” kalmayacak

Türkiye demir yolunda işleri “rayında” götürmek istiyor

Türkiye demir yolunda işleri “rayında” götürmek istiyor

Son Dakika

“Yıldız”ımız  parlamaya  devam edecek

“Yıldız”ımız parlamaya devam edecek

Yatırım fonlarındaki sorun hangi yöntemle nasıl çözülecek?

Yatırım fonlarındaki sorun hangi yöntemle nasıl çözülecek?

Vaadler ve hedefler “havada” kalmayacak

Vaadler ve hedefler “havada” kalmayacak

Türkiye demir yolunda işleri “rayında” götürmek istiyor

Türkiye demir yolunda işleri “rayında” götürmek istiyor

  • Anasayfa
  • Borsa-Finans
  • Ekonomi Gündemi
  • Emlak – İnşaat
  • Enerji
  • Otomotiv
  • Global Ekonomi
  • Diğer

© 2022 ekonomikbakis.com Tüm Hakları Saklıdır.

Sonuç yok
Tüm Sonucu Görüntüle
  • Anasayfa
  • Borsa-Finans
  • Ekonomi Gündemi
  • Emlak – İnşaat
  • Enerji
  • Otomotiv
  • Global Ekonomi
  • Diğer
    • Genel
    • Milli Savunma
    • Şirket Haberleri
    • Tarım ve Gıda

© 2022 ekonomikbakis.com Tüm Hakları Saklıdır.