Türkiye otomotiv pazarı dinamik bir yapıya sahip. Müşteriler otomobil konusunda daha bilinçli olunca sektördeki gelişmeler de bu yönde şekilleniyor. Keza beklentiler arttıkça markalar da bu beklentilere cevap verme durumunda kalıyor. Tüketiciler yakıt teknolojisinden marka değerine, menzil seçiminden yakıt tüketimine, konfor talebinden ticari al-sata ve geleceğe yönelik finansal beklentilere kadar bilinçli bir şekilde hareket ediyor.
“Benzinli mi dizel mi, elektrikli mi hibrit mi, sedan mı hatchback mi, başlangıç paketi mi üst paket mi, beyaz mı tercihli renk mi?” sorularından tutun müşterinin bir araçta ne aradığına kadar geniş yelpazede AR-GE ve inovasyon çalışmalarına hız veren markalar bu talep ve önerilere göre, daha doğrusu satış verilerine, bakarak kendilerini yeniden konumlandırıyorlar.
Türkiye’ye yatırım yaparak genç nüfusuna hitap etmeye çalışan Uzakdoğu ülkeleri bu pazara girerken sözünü ettiğimiz verilere odaklanarak kararlarını alıyorlar. Söz konusu satış olunca beklentilere kulak kabartmak şart oluyor.
Otomotiv teknolojisi evrim geçirdikçe tüketiciler de zihni devrim geçiriyor. Yapay zekanın devreye girmesinin yanısıra dijitalleşmenin teknik boyutta hız kazanması hem araç sahiplerini hem de araç sahibi olmak isteyenleri yakınen ilgilendiriyor.
Ülkemizde elektrikli araç parkı büyüyor, şarj altyapısı gelişiyor ve tüketici farkındalığı artıyor. Bugün elektrikli otomobil yeni bir trend gibi görünse de konvansiyonel yaklaşımın sıfırlanmasını beklememek gerek. Fosil yakıtlara olan yatkınlık tüketicisinin kafasında hala yerini koruyor. Hibrit teknolojisine daha yakın duran otomobilseverler elektrikli araca kısmen mesafeli yaklaşıyor. Buradaki asıl tedirginlik ise elektrikli araç altyapısının yeterli seviyeye ulaştırılamamış olması ve hidrojen yakıt başta olmak üzere diğer teknolojilerin yaygınlık kazanma beklentisi ve daha uzun menzil beklentisi kafalardaki soru işaretlerinin omurgasını oluşturuyor.
İçerisinde bulunduğumuz yıl açısından bakıldığında rekabetin sektörde kızışacağını söyleyebiliriz. Elektrikli otomobil artık ayrı bir model değil, ana modellerin doğal bir motor seçeneği haline geliyor. Bu da premium segmentte gerçek elektrikli rekabetin başladığı anlamını taşıyor. Tüketiciler otomobil galerilerine uğradığında donanım ve güvenliğe daha çok odaklanıyor. Servis ağı daha güçlü ve satış sonrası hizmeti memnun edici markalar tercih nedeninde öne çıkan etmenler.
Peki yakın dönem projeksiyona baktığımızda bizleri neler bekliyor.? Marka ve model değişse de güvenlik önde olacak. Vergi dilimleri vatandaşın kafasında yer alacak. Yeni modeller devreye girecek, otomobiller makyaj üstüne makyaj yapacak. Benzinin litresinin kaç liraya çıkacağı belli süre tartışılsa da lüks olmaktan çıkan araç tedariki bu yıl da ivme kazanacak. Yaz aylarında son düzlükte kredi gevşemesi gibi bir durum ise özellikle sıfır araç piyasasında önemli bir canlanmaya yol açabilecek.Geçen yıl rekor ihracat seviyesine ulaşan otomotiv sektörü, bu yıl için daha yüksek ihracat hedefi belirlemiş durumda. Ancak üretim tarafındaki dalgalanma, sektörün küresel ekonomik gelişmelere ve Avrupa pazarındaki talep seyrine duyarlılığını göz ardı etmemek gerek.
Pazar dinamikleri değişiyor, tüketici beklentisi artıyor. Pazarın hangi rakamlarda şekillendiğinden ziyade ekonomik karar ve uygulamaların bu sektöre ne derece tesir edeceği önemli. Konutta olduğu gibi vatandaş otomobilde de piyasanın trendine odaklanmış durumda.
